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2018年市政协委员来信

时间:2018-02-28

2018年市政协委员来信

 

8092

提案人:万开虎

 

关于建设我市马拉松赛道的建议

 

随着我国小康社会的全面建成,人们对生活的追求越来越高,不再仅仅满足吃饱穿暖,大健康的理念已经深入人心,体育锻炼成为大家生活或不可缺的一部分。

另外,举办盛大的体育赛事,除了能进一步提高我市知名度外,更能加快我市建设成为国内外知名的旅游胜地的步伐,拉动第三产业经济增长,促进我市经济绿色发展。

目前,我省已有长沙马拉松和常德马拉松赛事,其中数常德的柳叶湖赛道最为专业和漂亮,我市中心城区沿着澧水两岸而建,背靠巍峨的天门山,第二产业基本没有,空气质量绝佳,这些都构成我市举办马拉松赛事的得天独厚的优势。

我市的基础设施建设目前还处于一个发展阶段,现在早规划,对于高起点、大手笔建设我市的马拉松赛道,能避免很多重复建设,事半功倍。

上起张清公路澧水大桥,下至常张高速出口澧水大桥,两岸沿河一个环形赛道,大概40公里,上下高度差不到30米,湖光山色,体育馆出发---经已经建设好的永昌路,澧兰中路,澧兰西路,张清澧水大桥,白马泉高架桥,滨河路,和平路,张联路,澧兰东路,再回到体育馆。

规划建设路桥节点,通过三年时间建成一条环形专业赛道,每年适时举办一次全国全球马拉松赛事。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8095

提案人:王晓东

 

关于迅速筹建张家界大学的提案

 

张家界建市至今,已经接近30年,全市总面积9653平方公里,总人口170万,目前已有吉首大学张家界学院、张家界航空工业职业技术学院2所院校。

在党的十九大报告中,习近平总书记强调要“优先发展教育事业。建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程,必须把教育事业放在优先位置,加快教育现代化,办好人民满意的教育……人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源。”年初的张家界市《政府工作报告》也指出,“注重城市文化建设,深刻认识文化始终是国际化旅游城市的不竭资源和永恒魅力,挖掘和弘扬特色文化,促进文化与旅游的融合,提高城市文明程度,不断增强国际化旅游城市的软实力。”

在世界步入二十一世纪的今天,兴办高等教育,对于一个地区的未来,十分重要。

兴办一个大学,是张家界市建设国际旅游城市的必要硬件。把张家界建设成国际旅游城市,需要在各个方面付出艰辛的努力,而大学的创建,可以在教育、文化、人才、学术、招商、建设等等方面,把张家界市提高到一个新的水平。

兴办一个大学,是张家界人民获得高等教育平均资源的需要。截至2016年5月30日,全国高等学校共计2879所,全国平均每45万人拥有一所高等院校。张家界人口超过170万,应该拥有3.78所高等院校。

兴办一所大学,是张家界市经济获得快速增长的必然要求。高速增长的经济发展离不开人才和智力的支撑,特别是进入二十一世纪以来,经济发展方式的转变必然要求更加突出科技创新,更加突出产学研的紧密联合,说到底,所有这些都需要强有力的人才和科技来加以支撑。

兴办一所大学,是优化高等教育布局、加快区域中心城市发展的需要。打造好“国际张”,是快乐十分分析软件、市政府的宏伟目标,但是作为湖南省重要的旅游城市和对外窗口,在高等教育方面,甚至还远不如偏于一隅的湘西土家族苗族自治州,吉首大学成立于1958年,已经领先了我们60年。所以,张家界必须要迎头赶上。

兴办一所大学,还需要办出自己的特色,在短时间内获得全社会的认可。作为新兴办的张家界大学,需要在学科设立上突出张家界特色,以旅游科学、少数民族文化、环境保护、人才管理等作为主要发展方向,办成一所全国唯一以旅游科学为主的大学。

以上建议不当之处,敬请指正。

 

 

 

8103

提案人:陈家浓

 

关于在宝塔岗欣业家园与市电大之间

设立过街人行天桥的提案

 

在市城区宝塔岗欣业家园与市电大区域范围,有欣业家园、天健家园以及正在建设中的未来城、中天等大型居住物业项目,还有崇文小学、市人大机关等等,加上附近其他散住居民目2万多人口,如果两个新的小区建成后人口将更多,该区域是我市城区几个人口密度较大的社区之一,且老人、学生占比较大;从东门桥到市人大机关路段约1000多米没有红绿灯,再加上该段路是弧形路,跨街道中间绿化带的行人多,汽车驾驶员视野不好,汽车速度较快等等因素,很容易导致汽车伤人的交通事故。据了解,该路段每年发生的汽车伤人交通事故比其他路段要。因此,建议在欣业家园与市电大弧形路段之间设立过街人行天桥,减少汽车伤人的交通事故发生。

 

 

 

 

 

8106

提案人:覃正云

 

关于适度增加省级示范高中中级以上职称职数的提案

 

我市原有三所省级示范普通高中,分别是张家界市第一中学,慈利县第一中学,桑植县第一中学,他们是我市高中教育的中坚力量,为我市高考成绩步入全省前列做出了突出贡献。

省级示范高中的教师都是本科以上学历,很多教师毕业于211,985院校,由于省级示范高中的教师职称岗位设置中级职称的比例偏低(省级示范高中中级教师比例为35%,其他高中中级教师比例为45%),导致很多教师四、五十岁还是初级职称,严重影响教师工作积极,不利于教师队伍的稳定。如张家界市第一中学现有教职工298人,其中,中学高级教师95人,中学一级教师94人,中学二级教师96人,工勤人员4人,见期人员9人。中学二级教师96人占全校有职称的专任教师的34%,且35岁以上的有36人,41岁到55岁的有14人。2011年进行第一次岗位设置后原有的中学二级教师还没有一人晋升为中学一级教师。慈利县一中情况和张家界一中基本上差不多,中学二级教师比例也超了30%。

请求解决的问题:适度增加我市省级示范高中中级职称教师比例,减少初级教师比例(现在省级示范高中初级比例为30%,其他高中为27%)。

 

8111

提案人:吴建光

 

关于慈利县城放马洲公园拟建景观塔的提案

 

关于慈利县城放马洲公园拟建景观塔的提 案《张家界市慈利县城总体规划(2016—2030)》规划在慈利县城放马洲修建一公园,规划的公园充分体现了县城休闲场所缺少的现状需求,符合县城发展的要求。该公园内拟修建一永久性建筑物——景观塔,现对拟建的景观塔提出以下建议。

一、拟建景观塔现状放马洲公园位于慈利县城娄水入澧水河口对岸一级阶地防洪堤临水侧行洪通道内,景观塔永久性建筑物修建位置位于该公园内。该建筑物建筑层数为九层,建筑层高31.65m,建筑面积233.41m2,框架结构型式;本工程建设目的主要方便游玩人员观看县城景观。该项目设计时未考虑设计洪水标准,目前也未进行防洪评价论证。

二、拟建景观塔存在的问题由于放马洲公园位于澧水干流防洪堤临水侧,该拟建景观塔项目防洪标准远低于县城20年一遇防洪标准,每年洪水来临时该公园都被洪水淹没过。放马洲公园修建景观塔存在以下不利因素: 1.景观塔建筑物占用行洪通道影响行洪安全。 2.洪水来临时影响建筑物自身的安全及观景人员的生命安全; 3.尤为主要的是不符合防洪法、河道管理条例等相关法律法规的规定。

三、措施及对策:鉴于该建筑物的修建存在以上问题,为确保行洪时景观塔自身稳定及人民群众生命安全,现对该拟建景观塔建设主管部门特提出以下解决办法的建议: 1.避开行洪通道,调整景观塔建筑物的位置; 2.若无法调整位置,按规定编制防洪评价报告并报相关水行政主管部门进行审批,同意后再实施。按此程序办理可避免造成社会影响或因拆除造成经济损失。 3.在相关水行政主管部门行政审批同意的情况下,编制确实可行的防洪预案,汛期并严格执行以确保人身及建筑物的安全。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8122

提案人:许小红

 

关于加强少年儿童的综合素质教育的提案

 

为加强中华民族的凝聚力,意志力。我建议,基础素质教育要从娃娃抓起。从小学就有机会了解伟大民族的历史,兴衰与荣辱。树立正确的人生观,社会观,价值观。知道什么是传统,明白什么是美德。强筋壮骨,从思想上培养爱党爱国的种子根苗。薪火传承民族意志和文化精神,成为社会主义栋梁,做个对国家对民族有用的人。

建议从以下几个细节开始:

每周开设一节传统文化课,系统学习传统文化中的优秀组成部分。小学生可以学习《千字文》,初中高中学生可以学习《道德经》、《论语》。或者组织学者,编写适合的教材,组织学生系统学习。

从小培养爱劳动爱运动的好习惯,养成吃苦耐劳的个人品格。杜绝不劳而获、投机取巧的不良风气。每天保证有一定的运动时间,每个学年组织几次远距离的步行、爬山活动,锻炼意志、强健体魄。

 

 

8125

提案人:彭艳

 

关于市区交通主干道位置增设地下人行通道的

建   议

 

一个城市的交通设施,是城市的文明标志,近年来,通过不断的建设,张家界市内公路交通增设了无障碍设施、地下人行通道等,交通情况有所改观,但是,在市区交通主干道位置,尤其是有学校的地方,目前只有澧滨小学处建有地下人行通道,吉首大学张家界校区、市民中、一中、张家界航院等学生密集行走地方,都没有建设地下人行通道,特别是吉首大学张家界校区门口,是下坡路,车辆多,行驶速度快,行人过马路要小跑,格外小心。建议有关单位进行考察论证,在以上几个地方增设地下人行通道,人与车不抢道。方便学生、广大市民安全出行。

 

 

 

 

 

 

 

8150

提案人:王樱洁

 

关于落实小学课外书籍阅读的提案

 

(问题)生活里没有书籍,就好像没有阳光;智慧中没有书籍,就好像鸟儿没有翅膀。知识是人类进步的阶梯,阅读则是了解人生和获取知识的重要手段和最好途径。孩子在学校学到的主要是课本知识,知识结构难免单一,阅读有益的课外书不但有助于开阔视野、培养广泛的兴趣爱好、学会为人处世等,而且可以增长见识,“读万卷书”恰似“行万里路”。为达到阅读效果的最大化,在老师统一指导下以班级为单位开展课外书籍阅读成效显著。但根据市教育局禁止统一订购教辅资料的相关文件精神,凡经班级统一购买的书籍资料均列入了“教辅”之列,统一购买阅读课外书也成了学校所禁止的教学行为。

(分析)习近平在十九大报告中提出,要坚定文化自信,推动社会主义文化繁荣兴盛。要以培养担当民族复兴大任的时代新人为着眼点,强化教育引导、实践养成、制度保障,发挥社会主义核心价值观对国民教育、精神文明创建、精神文化产品创作生产传播的引领作用,把社会主义核心价值观融入社会发展各方面,转化为人们的情感认同和行为习惯。坚持全民行动、干部带头,从家庭做起,从娃娃抓起。教育是推动文化自信的最好抓手,学校承担着教书育人、传道授业的重要使命,不光是只负责按教学大纲传授内容课本知识,还需要在老师的引导和培养下,教会学生学习、阅读课本之外优美的中华传统诗词,引人入胜的成语故事、生动有趣的自然、社会科学知识等课本之外的知识。通过老师对孩子的学习、阅读的引导、培养,家长们“家校共育”“联手培才”,让孩子们从小沐浴在优秀文化所蕴含的思想观念、人文精神、道德规范的阳光下,促进孩子综合素质全面发展和心身的健康成长。

(建议):

1.落实相关文件政策,将统一购买的课外书籍排除在统一征订的“教辅资料”范围之外,提倡在校统一进行课外书籍阅读。

2.打造“书香班级”,每天以班级为单位定量开展课外书籍阅读,每天潜心阅读经典美文;每周开设一节“课外阅读指导课”,语文老师有计划、有目的的进行课外阅读指导,培养小学生良好的阅读习惯和兴趣,初步掌握读书方法;建设班级图书角,让书籍成为孩子真正的童年伙伴。

3.着力打造“书香校园”。学校为促进孩子鼓励教师多读书,提高师资能力和素质;学校加强建设校园墙体文化,建立学校图书角,开展有益的书香文化展示活动,每年举办一次“读书节”等,提高学生综合素质,为学生的终身发展奠定基础。

 

 

8151

提案人:廖东海

 

关于解决桑植县凤凰山村人畜饮水问题的建议

 

一、案由

水是人类生活不可缺少的基础生活资料,全市各地人畜饮水安全问题基本得到解决,然而,居住在桑植县八大公山镇的西北部,与湖北宣恩县、湘西龙山县、本县河口乡、上河溪乡毗邻,距离县城近120公里处的凤凰山村村民,目前还在为人畜饮水得不到保障发愁。

二、案据

凤凰山村有14个小组,241户,总人口868人,其中建档立卡贫困户69户,贫困人口255人,2016年人均纯收入仅2200多元。近年来,凤凰山人在党的扶贫政策照耀下,生活有了很大改善,但由于上世纪末小水电的开发,导致当地村民赖以生存的自然水井干枯,当年安装的引水小塑管老化破裂,取水源头多年水冲砂压难以埋管引水,吃水问题成了这里村民最大的心病,枯水季节,大多村民需要走到几公里外挑水维持生计,把一个原本水源充裕的凤凰山变成了“火鸡山”,当地村民迫切期盼政府及相关部门能为民作主解决。

三、建议

凤凰山村的人畜饮水问题希望能得到相关部门和当地政府的重视。一是加固引水源头的设施建设,确保水源顺畅供水和安全供水;二是提供坚固的输水管道,保障通畅供水;三是加强乡村供水管理,确保人畜饮水安全。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8156

提案人:九三学社

 

关于设立张家界旅游资源交易平台的提案

 

旅游资源是构成旅游业发展的基础,我市旅游资源非常丰富,具有广阔的开发前景,近年来,张家界作为国内外知名旅游城市,随着旅游资源开发和利用的力度不断加大,旅游资源交易市场越来越红火。设立张家界旅游资源交易平台,可以为张家界市深化旅游改革提供强大的动力,同时对促进张家界市经济发展具有重要的战略意义。

一、旅游资源交易市场概况

随着旅游资源交易市场日趋活跃,旅游投资旺盛、并购市场活跃,旅游资源交易平台逐渐兴起,平台也从流转交易服务、多元化融资等各个方面推动旅游交易的发展,实现了旅游资源的优化配置,旅游资源的整合成为大势所趋。

旅游资源交易平台的搭建,一方面可以通过促进旅游资源和资本的结合,吸引民营经济、国际资本参与重大旅游项目开发,提升旅游业的投资规模和投资质量,促进旅游企业集团化、规模化、品牌化、国际化发展,打造一批具有国际竞争力的旅游品牌。另一方面,可以依托旅游项目多、投资需求广、消费规模大等优势,通过建设旅游要素市场促进旅游业产融结合,推动旅游产业链向高端发展,促进旅游产业从单纯依靠数量增长向更加注重质量提升的转型升级。

对于各级政府来讲,通过旅游交易平台可以整合旅游资源,将旅游资源资本化,可以充分发挥资源对经济的推动作用,对旅游资源实现从无偿使用到有偿使用的转变。按照市场经济的要求,通过契约关系将旅游资源和企业联系起来,从而实现旅游资源效益的最大化。旅游资源交易平台的建立,既有利于各级政府对旅游资源的保护,维护国家的利益,使旅游资源所有者的法定所有权真正在经济上得到体现,又有利于减少旅游资源开发和使用中的浪费,提高旅游资源的利用效率。

对于旅游企业来讲,通过旅游资源交易平台则可以享受多样化的服务。旅游企业通过平台实现资源优化配置,同时,在企业融资方面,平台支持旅游产业多元化融资,面向中小微旅游企业,提供多种方式融资,搭建聚集投融资双向信息交流平台,提供旅游企业风险投资的进退渠道,为旅游企业开展股权质押融资、知识产权质押融资、设备资产抵押融资、发行旅游企业私募债等金融服务,拓宽旅游企业融资渠道。另外,与其他项目资源相比,旅游资源有其特殊性,比如,旅游资源的流动性差,缺乏统一的评估标准,对受让方也有比较多的要求,建立专业化的交易平台,对促进旅游资源的优化配置非常重要,进场交易的企业也能得到专业化的服务,更利于项目的对接。

二、设立张家界旅游交易平台的必要性

(一)成立旅游资源交易平台是顺应旅游发展的必然要求。

我国旅游业快速发展,产业规模不断扩大,居民日益增长的旅游消费需求为旅游业发展提供了新的机遇。一方面,巨大的旅游市场势必吸引更多资本和资金,需要市场进行优化配置;另一方面,我国旅游业产权交易的现状及存在的问题表明,成立专业的旅游资源交易平台已经迫在眉睫。通过设立专业的旅游资源交易机构为旅游市场提供专业服务,可以弥补旅游产权交易机构的空白,增加旅游产业资本、金融资本的结合渠道和方式,促进旅游业的健康发展。

(二)成立旅游资源交易平台是深化旅游改革的迫切需要。

深化旅游改革是中国全面深化改革的要求,而成立旅游资源交易平台又是深化旅游改革的重要举措。专业的旅游资源交易平台必将吸引民营资本、国际资本参与重大旅游项目开发,成为全国盘活旅游资产、整合旅游资源、提升旅游业发展质量、转变旅游发展方式的重要平台。成立旅游产权交易中心顺应快乐十分分析软件市政府提出“提质张家界,打造升级版”的要求,有利于促进张家界从单纯的旅游资源城市向旅游资源交易中心城市的跨越。

(三)成立旅游资源交易平台是创新旅游投融资机制的重要环节。

通过旅游资源交易平台提高旅游企业的交易效率,利用交易平台的信息聚集、价格发现等功能,可以打造旅游业“资源→资产→资本→资金”的完整传导链条。一是可以有效提高旅游企业资产的流动性和变现能力,利于进一步的资产证券化;二是有利于旅游企业通过产权交易进行融资,改善股权结构和融资结构;三是通过加强旅游企业资产的流动性,可以有效解决旅游企业抵押资产变现难的问题,进一步降低银行信贷资产的风险。

三、筹建张家界旅游产权交易中心的可行性分析

(一)张家界已经具备建立张家界旅游资源交易平台的基本条件。

1.张家界知名度很高,且有丰富的旅游产权。张家界已经成为一个在国内外具有很高知名度的旅游品牌,建立张家界旅游产权交易中心既可以充分利用张家界的品牌效应,又能进一步提升其品牌美誉度。张家界市已经形成包括观光旅游、休闲旅游、红色旅游、文化旅游等多层次的全域立体旅游产业,拥有武陵源核心景区、天门山、魅力湘西、天门狐仙等众多知名的自然和文化旅游资源。

2.张家界快乐十分分析软件市政府高度重视,且具备较强的金融创新能力。快乐十分分析软件市政府提出了“提质张家界,打造升级版”战略思想,高度重视旅游产权交易平台的建立,为张家界旅游资源交易平台的建立打下了坚实基础。另外,张家界市金融系统具备较强的金融创新能力,能为交易平台的建立提供保障。如市工行和农行均在全国系统内率先开办了旅游景区经营权、收费权质押贷款业务。

3.张家界地理位置较为优越,交通设施较为完善。张家界地处中部地区,可以借助完善的高速公路、铁路、机场等立体交通网络有效辐射全国。随着我市立体交通网络进一步提质升级,可以为旅游产权交易中心的客户提供更加便捷、高效的服务。如设计时速200公里的黔张常铁路已经开建,将进一步打通张家界与成渝等西南地区的通道,并有效对接长沙这一高铁枢纽,进而辐射全国。作为湖南省第二个国际机场、武陵山片区唯一国际航空口岸的张家界荷花国际机场新航站楼已正式启用。

(二)国家赋予张家界的重大战略机遇。

1.张家界为国家首批4个旅改试点城市之一,国家给予了张家界先行先试的政策支持。2010年12月,国家旅游局将张家界市列为首批国家旅游综合改革试点城市,允许我市在体制机制改革创新上先行先试。《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(国发[2014]31号)要求:深化旅游改革,鼓励中介组织发展。因此,国家实际上已经给予了张家界市先行先试建立旅游资源交易平台的政策支持。

2.张家界属于武陵山连片特困地区,同时也是比照西部大开发政策执行的城市,符合国家扶贫开发的政策导向。旅游业是武陵山片区的重要支柱产业,在张家界建立旅游资源交易平台可以带动整个片区的旅游发展和经济增长。作为整体纳入集中连片特困地区的城市,只有云南的丽江和大理在旅游资源、知名度等方面能与张家界相媲美。但是,张家界的地理位置更为优越、交通更为便利。因此,在国家集中连片特困地区城市中,张家界是最适合建立旅游资源交易平台的旅游城市。

四、建议建立张家界旅游资源交易平台

1997年,张家界市以委托经营和租赁经营的方式出让张家界黄龙洞和宝峰湖的经营权,开启了国内旅游景区经营权转让的先河,但因缺乏专业的旅游资源交易平台,导致政府收益甚微。因此建议发扬湖南人敢为天下先的创新精神,立足湘西北,成立专业化的旅游资源交易平台,占领市场,并不断做大做强。具体措施如下:

(一)建议加强政策保障

由市政府出台规范性文件明确旅游资源范围,界定旅游资源产权中的所有权、管理权、经营权、收益权、和使用权的范围、主体及权限,并统一规定旅游资源纳入交易平台交易。

(二)建议搭建一个平台。依托现有的公共资源交易平台搭建旅游资源交易平台,设立全国第一家“张家界旅游产权交易所”,面向全国旅游资源交易市场进行旅游项目招商、旅游企业产权交易、旅游投资融资等,从而实现张家界旅游资源高效开发利用。

(三)建议成立两个机构。一是成立旅游资源管理机构,将现分散于不同地区、不同部门的旅游资源管理产权、决策权整合到旅游资源管理机构,由此机构作为我市旅游资源的唯一协调管理主体统筹我市旅游资源的规划、管理。二是成立旅游资源储备中心,根据旅游利用和城市总体规划以及市场需求,适量储备旅游资源;经营和管理由政府依法收回的旅游资源、闲置户外旅游线路,并纳入储备旅游资源,并做好储备旅游资源的信息发布、登记、招商洽谈和投放市场的前期准备等服务性工作。

 

8158

提案人:王雅晖

 

关于加强对回龙山开发与保护的提案

 

一、案由

(一)回龙山概况:回龙山坐落于张家界市城区,属于永定老城区,区位和交通条件相对较好。回龙山系城市之中的一座自然生态山体,西起老城区迎宾路东侧,东抵阳湖坪组团西部,北至黄沙泉水库及张花高速沿线区域,南抵思善桥社区北端。山林总面积约有4.6平方公里(约6900亩),其中地形平坦适宜建设的山谷、平地约有500亩左右,其余均为坡度在25%以上、以山体陡坡等为主的不适宜建设的山林地。交通和区位条件十分优越,生态环境、自然景观条件较好,适宜建设为城市综合性公园,丰富市民和游客的户外游赏休憩活动。

但在《张家界市城市总体规划(2007-2030)》中,将依托于回龙山建设的烈士公园规划为一个市级专类公园,作为日常游憩、历史纪念所用。在城区内规划了子午坡、五组坡、白羊坡等7个效野公园,未将回龙山纳入在内。

在张家界市城市绿地系统规划(2016-2030)中,要求将原烈士公园改扩建成为回龙观公园,作为服务于全市人民的一个综合公园,规划面积为55.85公顷(约837亩),同时在其东侧规划建设回龙山郊野公园,作为城区内的生态公园,未来将其建设成为一个以运动休闲游憩为特点,以观果类植物景观为特色的郊野公园。因此,把回龙山建成城市综合性公园,既符合“全域旅游”发展的战略思路,也符合城市发展的迫切需求,有利于“城市双修”的大力推动。

(二)当前回龙山环境资源面临的问题

回龙山现状已建区域主要是烈士公园,山中的建设和开发量相对较少,良好的景观环境资源尚处于闲置和浪费的状态,生态资源也未被重视,社会和公益价值未得到体现。但是回龙山山体南侧和西侧的建设量较多,大量的私房和开发项目无序蔓延,大量侵占山体用地,且建设无序、环境杂乱,对回龙山的自然资源和环境产生了较大影响,比如回龙山南侧的上红沙湾区域,私房成片布置密集,已占用了较多的回龙山用地,且还在继续向北往山体内部蔓延,严重破坏了山体的景观环境。还有下红沙湾区域的张家界未来城项目、烈士公园周边区域私房片区以及山体内部的私房区等地方的乱搭乱建现象十分普遍,均存在建设混乱、侵占山体等问题,如果不对其加以控制,回龙山体的景观环境必然会造受更多更严重的破坏,回龙山良好的景观资源和生态环境将不复存在,景观环境和资源也难以服务于城市居民和外来游客。

二、回龙山开发和保护的建议

(一)加强山体生态环境和自然景观的保护

生态修复必须走森林绿化道路,若无森林为依托,花大气力建造的城市公园、滨河绿地等不过是水泥世界中的“小盆景”,对改善城市生态环境作用不大,更不用说可持续发展。因此,回龙山作为紧临城市中心区的一座自然山体,必须严格控制山体周边及内部的现状建设,防止建设无序蔓延、大肆侵占山林景观,加强对山体景观、树木、绿化等原生态的保护,使生态系统向良性循环方向发展。

(二)进行适当适量的开发建设,以开发促保护

当前我国已响起全民健身的热潮,旨在全面提高国民体质和健康水平,康体疗养、登山徒步等健身活动已是市民的广泛需求。回龙山在生态修复的同时可结合城市发展需求进行开发建设,向趣味山地公园、运动休闲体验场所等综合方向发展,进行山地自行骑行、环山登山游步、野奢儿童游乐园、老年人康乐园等项目的建设,将其打造成为市民和游客低碳出行、就近登山、度假休闲的城市综合性公园,增补城市的健身运动、体闲娱乐的公共开放空间,完善城市的配善公共服务设施,并通过对回龙山进行适当适量的开发建设来更好的促进对山体生态和景观的保护。

(三)分期实施的内容和建设重点

回龙山城市综合性公园规划可分三期进行保护和开发,近期(3年内)的建设可以烈士公园为依托,重点建设该区域范围内和周边的用地,以拓展公园用地和建设项目、完善公园的市政基础设施(如公厕、道路、水电)等为目标,带动和启动回龙山综合公园的建设;中期(6年内)则可以完善的公园配套设施为基础,引入游赏娱乐、休闲活动等公园类项目,丰富城市公园的建设内容、保护山体的生态环境,完成整个公园的开发和保护;远期(10年内)则可以回龙山公园为核心,拓展和开发其周边区域,形成子午坡——黄沙泉水库—回龙山公园的城市北环景观带,既作为城市背景景观环绕城区,又可以作为城市的公共活动、休闲娱乐的景观长廊。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8159

提案人:市政协学习文史委

 

关于开通澧水永定城区段公交船的提案

 

张家界中心城市依澧水而建,城区商贸中心、中小学校、机关单位及人口聚居区都分布在离澧水河南北两岸不远的范围内。澧水河城区段经过多年的航道整治及防洪堤建设,水面更加开阔,水流更加平稳,其交通运输价值日益凸显。充分挖掘、发挥澧水河的水路交通运输价值,尽快开通澧水河公交船,为市民和中外游客提供另一种出行方式,条件和时机已经成熟。

一、开通公交船的好处显而易见

首先,方便市民日常出行。乘客下船后经短时间步行,可以轻松到达城市商业中心所在的滨河路、解放路、天门路,到达崇实南北校区、敦谊小学、国光中学等学校,以及市政府等大量机关单位。坐船、走路的出行方式,绿色低碳,有利于健康,城市公交船一旦开通,必能受到市民和游客欢迎。

二是方便游客在市内观光旅游休闲。公交船为游客增加了一种有特色的旅游出行方式,也多了一个观赏了解张家界城市风貌的独特视角。

三是有利于城市交通管理。开通公交船可以减少载人车辆在市城区的行驶、停靠,有助于减轻市中心城区道路交通、停车压力,缓解城市交通拥堵。

四是具有不可忽视的人文价值。开通和运营城市公交船,可以培育新的城市生活方式,传承张家界山水城市生活文化特色,提升城市文化品位和特色,吸引注重旅行生活体验的欧美人士在市内逗留。

五是增加城市的动感与活力。目前,澧水河面宽阔无物,寂静有余而活力与动感不足。公交船的出现不仅是一道靓丽风景线,还会为城市增添动感与活力,彰显城市特色。

正如泰国曼谷、意大利威尼斯、中国杭州等国际旅游城市已运营公交船多年,其服务受到了当地市民及游客的欢迎。因此,在我市开通澧水永定城区段公交船,不仅是一项便民措施,同时也是建设世界知名旅游胜地的重要举措。

二、开通公交船需要解决的几个问题

首先,要完成配套设施建设。2013年,澧水张家界航运永定城区段建设项目被列入我省“十二五”内河航运建设重点项目,内容主要包括将木龙滩、红壁岩两个电站之间10公里航道由六级提升为五级;新建客运中心码头、张家界港客运中心站及古人堤、南门口、教堂口、鹭鸶湾、官黎坪、大庸桥公园、潭头湾、体育中心停靠点;配套建设锚地、船舶及航标维修基地等支持保障系统。该项目于2014年12月开工,目前已完成航道整治和中心码头、古人堤、鹭鸶湾、官黎坪、大庸桥公园、潭头湾、体育中心停靠点的建设,其它项目尚未实施,还无法进行公交船的正常运营。为此,建议相关部门尽快重启并早日完成项目建设,为公交船的开通创造条件。

二要落实公交船经营主体。市政府于2016年将澧水木龙滩电站至红壁岩电站段的航道特许经营权授予了市经投集团公司。如确定由该公司经营公交船,依法办理相关手续后便可承担公交船运营任务。如确定由其它单位经营公交船,则需经市经投集团公司同意并依法办理相关手续后,方可执行运营任务。

三要尽快搬迁三水厂。市城区三水厂取水口位于澧水河城区段的新码头,公交船航道基本都在该水厂的“饮用水源保护区”范围内。因此,运行公交船不符合城市饮用水水源保护的法律规定。但是,三水厂取水口位于城区中下游,水源保护区范围属城市人口密集区域,城市雨污分流不彻底,广大市民和游客的饮水安全受到极大威胁。多年来,人大代表、政协委员和其他社会各界人士一再纷纷呼吁搬迁三水厂,将水源取水口迁出城区范围。搬迁三水厂,有利于澧水河城区段航道的利用,有利于保护人民群众和游客的生命健康安全,有利于提升国际旅游目的地内在品质、外在形象。

四要加大财政支持力度。与公交车一样,公交船运营服务是一项服务社会大众的公益事业,因此需要政府给予前期的政策支持和后期运行的资金保障。

五是开通澧水永定城区段公交船还应当注意几个问题。其一,公交船的定位首先是公共交通工具,不能单纯将其视为旅游观光船,否则公交船运营会难以为继。其二,公交船停靠站点的选址要合理,要兼顾上学上班、逛街购物、旅游休闲等多方面的需求。其三,乘船收费要经济合理,要体现公交特色与优势。其四,严格监督、监督管,坚决防止因行船对河流增加污染。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8160

提案人:九三学社

 

关于我市成立集中采购机构的建议

 

政府采购是以政府为主体的、为满足社会公共需要而进行的采购行为和活动。有了政府就有了政府采购,《政府采购法》第18条规定:“采购人采购纳入集中采购目录的政府采购项目,必须委托集中采购机构代理采购;采购未纳入集中采购目录的政府采购项目,可以自行采购,也可以委托集中采购机构在委托的范围内代理采购”。《政府采购法实施条例》规定:“集中采购机构应当根据采购人委托制定集中采购项目的实施方案,明确采购规程,组织政府采购活动,不得将集中采购项目转委托”。 因此,集中采购项目必须由集中采购机构组织实施。而《政府采购法》实施以来,由于我市未设立集采机构,目前的政府集中采购项目是由社会中介代理机构组织,据调查全市每年各类政府采购项目大概1000多个,项目数还成逐年增加态势,每年仅支付给社会中介代理机构的代理费用约在2000万元左右,同时,由社会中介代理机构代理政府采购项目还不利于我市公共资源交易改革和发展。因此,结合我市的实际,建议设置政府集中采购机构。

一、设置专门政府集中采购机构可以有效降低财政支出成本

政府集中采购机构是由各级人民政府根据《政府采购法》的规定成立的负责本级行政机关、事业单位和团体组织纳入集中采购目录的项目采购的非营利事业单位,经政府授权,承担一定政府采购的公共机构。而社会中介机构是以营利为目的的,每年我市各党政机关,事业团体在政府采购方面都要额外支出一部分巨额的代理服务费,如果成立集中采购机构就可减少这部分财政支出。

二、设置集中采购机构是建立阳光政府、服务政府的要求

随着信息技术的进步,政府采购的效率、效益和透明度的提高,为充分发挥政策功能,预防腐败,建立阳光政府和服务政府,从根本上要求建立政府信息平台,将政府政策、政府支出和资产购买、处置以及土地拍卖等等,及时向人民群众公布,方便人民群众监督。

随着计算机技术和网络技术的发展,加快了电子化政务的推广和使用,信息系统对推进政府采购不断完善的作用越来越明显。政府采购通过运用现代化信息技术进行业务交易,发布采购信息并完成交易,解决了传统采购方式难以克服的时间和空间问题,提高了政府采购工作效率,增强了政府采购透明度,真正体现了“公开、公平、公正”的原则。实现网上采购使得政府业务流程从内外部进行改造,进一步推广公共政府体系的建设,最终演变成网络时代政府组织的网络形态。通过电子方式提高政府的行政效率和透明度,在人民心中树立良好的政府形象。这些都是中介机构所不能做到的。

三、设置专门的政府集中采购机构可以促进我市公共资源交易改革和发展

政府采购作为公共资源交易的重要内容之一,按《政府采购法》要求设立专门的政府集中采购机构,可以杜绝使规模采购的收益流入营利性组织之手,还可以加强对资金使用的监控,提高资金使用效益,维护国家利益和社会公共利益。集中采购通过集中批量采购,形成规模效应,遵循公开透明和公平竞争的原则,给供应商提供平等竞争机会,引导供应商参与竞争,不仅降低政府采购成本,而且有利于打破市场壁垒、冲击和瓦解行业协定及其垄断价格,改善经济运行质量和竞争秩序,抑制商业贿赂。

而中介机构是按市场规则来运行的,利益最大化是中介机构的追求。约束中介机构的是市场规律,而政府集中采购机构除受市场规律的约束外,重要的是有党的纪律的约束。

政府采购制度的核心内容之一就是充分引入竞争机制,遵循公开、公平、公正的原则,防止“暗箱操作”和“权力寻租”。实行集中采购,将使用权和采购权适当分离,原来多个部门分别实施的采购行为集中由一个专门机构统一组织实施,防止改变资金用途,形成互相制约的机制,监督部门对集中采购机构进行监督,就可以实现对政府采购行为的有效监控,既降低了监督成本,又改善了监督效果,同时,有利于降低采购成本,提高采购质量和采购效率。

我市公共资源交易改革已进入飞速发展的快车道,为了更好的提升政府的公信力,避免当前政府采购存在的管理不顺、操作不规范、“阳光不阳光”及价格、回扣、质量等诸多问题,建议尽快设置集中采购机构。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8166

提案人:宋彦璋

 

关于我市小学生延迟一小时上学与放学的提案

 

七到十二岁的少年儿童真是身体发育十分重要的阶段。根据这一年龄段少年儿童的生理和心理特点,晚上需要睡眠十个小时到十一小时,但是根据我调查几所城区小学的学生发现,百分之九十的小学生远远没有达到充足睡眠的要求。主要原因是小学生作业负担还是比较重,特别是小学高年级,作业需要做到晚上十点钟到十一点钟,第二天早晨六点就要起床,洗脸刷牙吃饭,七点就要乘公交车上学。不少学生家离学校比较远,需要半个小时到一个小时到校。许多小学生抱怨说,我们比大人还辛苦,大人每天八小时工作,我们是十二小时学习。现在一般小学与幼儿园要求学生七点半到校,开展教育活动。学生睡觉时间只有七到八个小时,远远达不到少年儿童需要的睡眠要求,这样就会严重影响小学生的身心健康。与此同时,孩子放学时间一般是四点左右,由于很多孩子的父母是国家公务员、党政领导或者企业家,此时正是上班时间,若孩子的父母经常接孩子放学回家,势必违反工作纪律或者党纪政纪,长此以往既影响了工作,又不利于孩子的成长,而且家长们还有挨批评与处分的忧虑。

为了促进孩子身心健康、更有利于孩子学习,也为了家长们接送孩子的方便,特提出如下建议:

一、我市各小学(含幼儿园)延迟一小时上学与放学,即早上八点半上学,下午五点半放学。

二、学校切实做到减少学生的作业量,总量不能超过以一个小时。提高教育教学质量,不能拼时间拼作业数量,需要在教育教学科研上下功夫,教师精心设计教学方案、课堂教学结构,还要精心设计学生作业,做到少而精。题海战只能搞垮学生的身体,尤其不适合正在成长发育的少年儿童,特别是小学生一定不能提前进入高考那样的拼分数、拼排名状态。这个问题很普遍、很严重,确实需要市政府和市、县(区)教育部门以及全市中小学校好好反思,拿出有效措施,尽快加以纠正。

三、教育部门严格规定学生到校时间。现在不少学校为了增加学生在校学习时间,随意规定学生到校时间。我认为学生到校时间为八点半比较合适,这样学生在家可以多睡一个小时,一个小时的睡眠对于小学生的身体来说十分重要,而且睡眠充足了,学生上课的精神好了,有利于提高课堂教学效果。可能涉及到一个矛盾,就是学校方面认为,推迟学生到校时间,教育教学任务完不成怎么办。我认为可以做出一些调整,现在小学生都是在校用餐,中午有两个小时的休息时间,可以缩短一个小时休息时间。同时在下午推迟一个小时放学的办法,以保证小学生在校上课时间。

四、快乐十分分析软件市政府要出台相应的规定,给孩子的父母一个“接送假”,即每天半小时左右,让孩子的父母请假接送孩子,如此也不会耽误太多事,也可以减少或避免家长因为接送孩子而受到党纪政纪的严肃查办,这样更体现了教育的人文关怀和新时代的新进步。

关心和重视小学生与幼儿的身心健康,是关系到国家民族的未来。我们要站在国家兴旺、民族振兴的高度,考虑少年儿童的健康成长,我们就能自觉地制定符合少年儿童健康成长的政策,而不是为了眼前的所谓教学质量与所谓的分数而牺牲了少年儿童的健康。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8171

提案人:向昌国

 

关于我市农业遗产旅游资源调查与开发的提案

 

提案目的:全面掌握我市农业遗产旅游资源类型、分布和旅游价值,为我市在全域旅游背景下进行产业融合,更好开展乡村旅游和旅游扶贫。

一、提案理由

1.全域旅游的推动以及多元化乡村旅游消费需求

随着我国旅游市场的日益完善,游客逐渐成熟,其对于旅游的追求不再是单一的游览观赏,而是有了更高的要求。以此为背景,富有参与性的多元化的农业旅游逐步得到发展。同时,伴随着游客消费观念的改变,城市周边的短途旅游受到很多市民的青睐。因此,随着游客消费观念和旅游趋势的改变,农业旅游不能停留在过去以垂钓、餐饮为主的简单的旅游模式,而应该提供更加全面、全方位、多元化的旅游体验模式。

2.我市乡村旅游发展的需要

对张家界市农业遗产种类的整理以及分类,构建张家界市农业遗产的一个完整的体系。使得我市在全域旅游发展的理念下,丰富张家界市的旅游资源,增加张家界市的旅游新亮点,有利于我市的旅游发展和经济发展,有利于为我市旅游扶贫提供新的发展方向,更有利于我市三农问题的解决。乡村旅游活动范围逐渐广泛,内容逐渐多样化。农业遗产成为乡村旅游的一个新的亮点,更加的实践化。

3.我市农业遗产旅游资源开发的需要

通过对我市农业遗产资源的调查了解,根据标准对农业遗产进行分类,从而构建张家界市农业遗产的一个完整的体系。进而对我市农业遗产的价值分析,实现张家界市农业遗产旅游的开发。

二、对策与建议

1.我市农业遗产资源调查内容。(1)农业遗址类,(2) 农业物种类,(3)农业工程类,(4) 农业景观类,(5) 农业聚落类,(6)农业技术类,(7) 农业工具类,(8) 农业文献类,(9)农业特产类,(10)农业民俗文化类。

2.我市农业遗产旅游资源质量评价

依据《旅游资源分类、调查与评价》构建对我市农业遗产旅游资源评价体系,对张家界市农业遗产旅游资源的价值做出评价。

3.我市农业遗产旅游资源开发价值开发建议

针对我市的农业遗产的分布,对我市农业遗产旅游提出具体的开发建议。

 

 

 

 

8182

提案人:彭树成

 

关于加快落实张家界市中小学教师待遇的提案

 

一.现状分析

经过调查,目前我市中小学教师的相关待遇未能得到真正落实,而其他事业单位人员及公务员均已全部落实到位,造成行业差距大,发展不公平,民生问题未能真正解决。

二.理由

1.依照《中华人民共和国教师法》第二章第七条第四款的规定,教师依法享有“按时获取工资报酬,享有国家规定的福利待遇”的权利。

2.习近平总书记指出:优先发展教育,办人民满意的教育,要落实教师待遇。

3.习近平总书记元旦献词:把教育摆在优先发展地位,让人民有获得感,幸福感,安全感。

三.对策及建议

1.增加财政对教育的投入,尽快落实教师同公务员同等福利待遇。

(1)年终一次性奖金应当和当地公务员看齐。

(2)综治奖金,第13个月工资,住房公积金,教师医疗门诊应当同公务员同等。

2.“不患寡而患不均”,更加注重公平正义,在财政困难的情况下,公务员也应当同教师享有同等福利。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8189

提案人:卓亚

 

关爱空巢老人、留守妇女和留守儿童的提案

 

据统计,张家界空巢老人超过5万,留守儿童约有7.7万。留守儿童无法享受正常的亲情呵护,而父母大多只侧重于物质供给而忽略了心灵慰藉,缺乏心理疏导和情感抚慰,不利于儿童身心健康成长。留守妇女由于与丈夫长期两地分居,在家无依无靠,但又必须承担起家里的主要劳动,很容易使她们感到孤独和无助。留守老人由于子女不在身边,他们大多过着“出门一把锁,进门一盏灯”的孤独生活,大部分人缺少精神慰藉,有较强的孤独感和很深的失落感。留守儿童在“家长、学校、社会”三位一体的教育链中出现断层,极易产生学业失教、行为失控、道德示范、心理失衡的倾向,问题儿童现象多有发生。留守妇女由于丈夫不在身边,很难找到精神寄托,往往产生婚姻危机,甚至出现失足妇女现象。留守老人在家没人照料,安全现状不容乐观,一旦出现突发情况,很难及时得到救助。由于农村“三留守”人员缺乏足够的引导,也容易表现出明显的宗教信仰倾向,易于被邪教组织迷惑或操纵,不利于社会的安全稳定。

对策和建议

一、推动政府主导和部门联动相结合。关爱农村留守儿童、妇女、老人是一项民生工作、德政工作,各级政府要从全面建成小康社会的高度,把建立农村留守人员关爱服务体系作为重要职责,放在经济社会发展大局统筹推进。要形成党委政府主导,民政部门牵头,财政、关工委、农业、教育、卫计、文体广新、总工会、妇联、共青团等部门合力共建的良好工作局面。建议统筹管理相关部门的职能优势和工作资源,建立齐抓共管工作机制,进一步明确责任分工,严格实行目标化管理,为留守人员排忧解难,确保各项措施落实到位。各部门在制定政策时,要考虑到外出务工人员及留守人员的特殊情况,适当予以关照倾斜。如教育部门可完善留守儿童就学状况动态监测机制,依靠学校跟踪他们的成长过程,从而保证对他们心理上的及时疏导;文化部门可加强对农村中小学周边环境的监管整治;财政部门可在留守儿童、妇女、老人工作上给予充分的经费保障;群团组织可积极开展教育帮扶活动。通过各部门通力协作,使留守老人“老有所养”、留守妇女“身心健康”、留守儿童“快乐成长”。

二、推动队伍建设和关爱服务相结合。一是加强管理队伍建设。建议由身心健康、责任心强、有爱心、有一定文化水平、熟悉简单电脑操作的本村中青年村民担任管理人员,村级年轻后备干部优先,可实行聘任制,适当给予工作人员报酬。二是加强专业队伍建设。加强农村医务队伍建设,定期检查留守人员的身体,特别要让老人在家可以享受简单医护服务。有针对性地对社会工作师开展关爱农村留守人员的教育培训和实践活动。建议学校将“留守儿童”梳理出来,发挥教师队伍特别是班主任对他们的关爱教育作用,确保学习进步、身心健康。有条件的地方可以培养引进心理咨询师,为留守儿童、妇女、老人开展感情沟通和情绪疏导工作。三是加强志愿队伍建设。积极开展志愿者活动,吸引更多的社会组织参与关爱服务。

三、推动民政兜底和拓展职能相结合。农村留守人员中,包括了低保户、五保老人、大病患者、困境儿童、孤儿、流浪乞讨人员等群体,建议民政部门把关爱农村留守人员与现行的社会保障相结合,进一步完善城乡低保、医疗救助、临时救助、高龄补贴、慈善助学等救助政策,对此类特殊留守人员实施必要救助和帮扶,让惠民政策起到应有的作用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8190

提案人:许炎刚

 

关于把荆州到张家界高速公路三块错误路标

重新更正的提案

 

本人是湖北人,经常往返荆州到张家界,发现荆州大桥往公安县境内一处高速路标G55.1770处写着张家界340公里,但实际路程只有288—290公里,常德境内两块牌G55.990处到张家界写着174公里,也多写了几十公里在G55.976处又写了一个路牌到张家界180公里数字越写越大,越近写的越远,这是一个低级错误,有两次我换了车测试里程结果是一样,这就证明荆州公安到张家界里程数有严重不对的嫌疑。

请有关单位本着实事求是的态度更正公里数,不要误导游客,有些游客本来要到张家界游玩,但看到公里数后放弃了,而损失一部分游客,严重影响张家界旅游发展。本人愿意亲自协助有关单位跑一趟,如果错误请马上更正正确的公里数。

 

 

 

 

 

8206

提案人:欧子荣

 

关于争取龙新高速张沅段走A线的提案

 

目前,湖南新一轮高速公路建设正如火如荼进行,龙新高速张家界至沅陵官庄(即张沅高速)段出现了A线和K线两个方案。
A线:阳湖坪-沅古坪-洞溪-清浪-高坪-官庄,全长67.6千米;
K线:二家河-大坪-火场-大合坪-官庄,全长78.9千米。经分析,走A线有如下优势:

1.有利于降低工程造价。A线比K线短11.3千米,极大减少了建设投资,节约运营成本。

2.有利于整合张家界市旅游资源。A线所经乡镇是张家界民俗文化和自然风景相对集中、保存完好、开发潜力巨大的地区,例如石堰坪古村落,开发在即的张家界大瀑布等,目前都受交通条件制约,急需交通带动发展。

3.有利于带动沿线山区乡镇经济发展。A线沿线乡镇如谢家垭、王家坪、金岩等大部分属于高寒山区,经济落后,贫困人口多,此线能带动沿线30多万人脱贫致富,相比之下,K线所经如尹家溪、枫香岗、二家河、邢家巷已纳入城区或地处城郊,交通条件很成熟,而大坪也已有了邢大高等级旅游公路。A线对全市经济统筹协调发展意义更大。

4.有利于保护自然环境。A线避开了张家界市澧水河上游一级饮用水源,避开了天门山风景区,最大限度保护了自然环境。
综上所述,建议快乐十分分析软件、市政府加大力度争取龙新高速张沅段走A线,助力张家界市全域旅游发展大局。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8210

提案人:田继先

 

关于阳湖坪高速出口连接线与科技路交叉路口设置红绿灯并建立交桥的提案

 

随着张家界城市建设的发展,阳湖坪高速出口为常张高速与张花高速交会出口,车流量大且逐年增大,由于科技路交汇,阳湖坪科技工业园快速建设及张家界义乌小商品城建设启动,阳湖坪高速出口连接线及科技路交叉路口与高速出口太近,车流量逐年增大,交通拥堵,且交叉路口交通事故频发,制約了张家界旅游经济发展,为了解决阳湖坪高速出口的交通瓶颈,提出以下建议:

在阳湖坪高速出口连接线与科技路交叉路口,设置红绿灯并规划建设立交桥,解决交通拥阻,车流、人流以便有序串行,减少交通事故发生,促进张家界旅游经济发展,建设美丽张家界。

 

 

 

 

 

 

8215

提案人:覃恩义

 

关于张家界红石林国家石漠公园先保护后开发的提案

 

2017年11月29—30日在北京通过国家沙漠(石漠)公园专家评审会的张家界红石林国家石漠公园,位于永定区尹家溪镇红石林村,距市区20公里,是张家界市郊区,又是张家界国家森林公园、天门山国家森林公园和天泉山国家森林公园的中心。公园申报规划面积1123.25公顷;包括永定区尹家溪镇红石林村北坡及永定区属茅溪水库沿岸河谷景观地带。公园内以红石林和地下溶洞群为主,是具有生物资源的多样性的文化资源。石漠化资源分布广、规模大,是我市自然生态旅游资源新的开发亮点。为此,在张家界红石林国家石漠公园待开发之前,应该首先进行规划保护。

一、红石林主要分布在该村茅溪水库沿岸及以南山坡直到马骡湾组山顶部位。现存留的是以前开山取石,受毁坏后余留下来的一部分大片红石林。

二、区域内的茅溪水库,是由禹溪、中湖、桥头和罗水四条溪流汇聚而成的人工湖。目前,该水源已成为我市主要城市饮用水之一。水库沿岸风景美丽,但之前砍伐木材出售非常严重,成为现在的荆棘灌木取代森林覆盖状态。

三、该区域内地下溶洞群资源丰富,不但容积大,而且景观独特。个别容易进去的溶洞,其石笋也曾被人盗走过?

对张家界红石林国家石漠公园的生态环境保护,是我市城市居民生活共同关注的大事(去年有委员撰写了有关保护茅溪水库水源的提案),也是我市“创建国家生态文明建设示范市”的组成部分,更是我市新的自然生态旅游景观亮点的开发资源。

建议:

1.将张桑公路(s228)的茅溪至教字垭段以西,教罗温公路的教字垭至罗水段以东南、茅溪的茅溪河(太极图)到黄坡山以北的大三角形地块,纳入公园的红线划定勘界保护范围。既保证了城市饮用水资源的质量,又保护了自然生态旅游景观的资源。

2.加强对该区域内的村民进行红石林资源、地下溶洞和山上其它旅游资源保护的宣传工作,使区域内的自然生态环境从上到下形成共同保护意识。让“绿水青山,就是金山银山”得以落实。

组织成立办事机构,统筹安排,制定可行性办法,工作责任到人;形成全面管控体系,搞好整体资源的开发。

 

 

 

 

 

8218

提案人:邓武成

 

关于增加市城区交通路口和学校附近交通路口修建地下通道的提案

 

近年来我市在加快推进国际精品旅游城市建设等方面,取得了显著成效,特别是城市主干道安全,便捷通行建设中,如已建成的澧水大桥南延伸高架桥,西溪坪东互通立交改造,老(新)一中门口地下通道,澧滨小学路口地下通道等建设建成。极大地方便了市民游客,学生上学安全便捷出行,以及正在待建的还有东门桥等三个交通路口的地下通道等,城市建设有目共睹。

但是随着人民生活水平的日益提高,快速增长的城市增容,特别是我市私家车出行越来越多,交通安全出行问题已成为影响民生和城市管理的重要瓶颈。尤其是早晚上下班,学生上学放学的交通高峰时期,在交通要道路口特别是加上部分市民素质等原因,如不按交通信号灯指示规则随意穿行马路等,险象环生,使得市民、游客、学生的通行隐患增大。因此亟需在市民游客出行流量较大的重点交通路口和学校附近交通路口建设地下通道十分迫切必要,也是安全出行迫切需求,目前我市虽然已建成了或待建的部分地下通道,但数量少,不能满足日益增长绿色安全,绿色交通出行的需要,同时也与快乐十分分析软件市政府提出的:“用国际化理念规划城市,用国际化标准建设城市,用国际化规则管理城市,着力建设进出方便,安全快捷的畅达城市”不相匹配。为认真扎实做好“六城同创行动”,为此建议除待建的地下通道外,建议增加建设重要交通路口节点地下通道:

一、建设永定大道东城首座旁十字路口地下通道。理由:有即将营业的美凯龙家居装饰市场,梅尼购物中心、东城首座、时代港湾、大庸王府等小区居民、张家界旅游学校学生出行,有三处公交站台,学生、市民出行多,处于常张高速上下行重要交通要道,车流量极大,车速极快,安全出行隐患很大。

二、建设紫舞西路(市民中)交通路口地下通道。理由:有市民中学生出行,该路段住宅小区多,有大庸桥农贸市场,市民出行多,有两处公交站台,处于张桑高速,张桑路等上下行重要交通要道,车流量大,车速快,交通隐患多。

三、建设天门山索道站交通路口地下通道。理由:市民游客出行多,车流量大,有即将营业的武陵山珍馆,天门山索道附近宾馆、酒店较多,车流量大,车速快,安全隐患较大,更重要的是天门山索道代表张家界标志形象景点入口。

四、建设张家界汽车站、火车站交通路口地下通道。理由:市民、游客出行多,车流量大,车速较快,交通隐患多,是张家界重要服务形象窗口。

五、建议地下通道要顶层设计,要兼顾快捷通行和人性化等方面,且便于行人快捷通过街道而不影响城市道路的交通,同时顾及电动车、自行车的通行等方面做好设计。

六、建议在规划建设城市主次干道道路上对人流量较大的重要交通路口要按照“三个国际化标准”原则合理设计行人地下通道,避免以后重新开挖建设,影响城市形象。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8228

提案人:丁宁

 

关于鼓励建造立体车位缓解停车难问题的提案

 

一、停车难问题现状

近年来,随着经济快速发展和城市建设的快速推进,我市城区面积不断扩大,人口不断增加、人民生活水平不断提高,全市机动车拥有量也快速增长。随着机动车数量的增加,我市各党政机关、医疗机构、老旧居民小区停车难问题十分尖锐。快乐十分分析软件、市政府、市民政局、市环保局等单位,长期一位难求,干部职工办公、群众办事极为不便。部分刚建成不久的居民小区车位设置过少,入住率刚过半就出现了停车难问题,停车泊位缺口巨大。

二、通过建造立体车位缓解停车难问题

(一)立体车位技术成熟、建设成本低

立体车位在国内外已有几十年的发展历史,技术已相当成熟。在国内,北京、上海等一些大中城市立体车位已得到大力推广。立体车位可根据停车场所的高度,灵活设置从2层到多层不等的设计,原来一个车位的地方可以停泊2辆以上汽车。立体车位存取方便,每次停车或取车只需几十秒即可完成。建设成本较低,一个二层电动液压停车平台仅需1.5-2万元,就可以增加一个车位;多层多位的联合系统中,单车位的建设成本更低。相对于传统的停车场,智能化立体停车库具有得天独厚的优势。

(二)出台政策鼓励建设立体车位

应引入社会资本对党政机关现有露天停车场地进行立体化改造,将平面停车场改造为立体停车场,收取相关费用。鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地下地上空间建设立体停车场,允许对外开放并取得相应收益。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8233

提案人:张建春

 

关于改善王家坪居委会弄子岩组路况的提案

 

提案目的:改善落后农村交通,方便群众。

王家坪居委会是王家坪镇政府所在地,交通便利,但弄子岩组在居委会的边缘地带,是该居委会目前唯一没有通水泥路的组。

全组共有28户,98个居民,由于该组地处偏僻,山高坡陡。1992年在党委政府的大力支持下,村民自发用工800多个,修通了2.5公里的初级毛路。由于组里农户经济不好,无力自行解决路面水泥硬化资金,多年来多次报告一直没有解决。多年来,由于雨水冲洗,道路现已破烂不堪,无法通车。通路24年,水泥硬化成一直未完成,百姓期待!

为了改善该组居民生活条件,请求给予水泥路面硬化。

 

 

 

 

 

 

 

8244

提案人:卓尚茂

 

关于湖南张家界大鲵国家级自然保护区

规划编制工作的提案

 

1995年,湖南省人民政府批准建立张家界省级大鲵自然保护区,1996年晋升为国家级。湖南张家界大鲵国家级自然保护区(以下简称保护区)位于湖南省西北部,辖张家界市的永定区、武陵源区、慈利县和桑植县,以及常德市的石门县,怀化市的辰溪县,是《自然保护区条例》颁布实施后我国第一批国家级自然保护区,也是我国第一个大鲵国家级自然保护区。201512月,为满足保护区保护和发展的需要,经中华人民共和国环境保护部对湖南张家界大鲵国家级自然保护区进行功能区调整。调整情况为:核心区:调整后面积4297hm2,相比原核心区面积增加了772hm2;缓冲区:调整后面积5111hm2,相比原缓冲区面积减少了5634hm2;实验区:调整后面积4877hm2,相比原实验区面积增加了4862hm2

一、存在的问题

本次调整是保护区自成立以来的首次调整,属于功能区调整,其调整范围与面积没有变化,反而核心区面积增加了。没有从根本上解决自然保护区人口多、面积大的问题,保护区与当地经济发展的矛盾仍然突出。而保护区涉及张家界市下辖的四个县(区)共93个乡镇,涉及户数555737户、人口1576576人。其中,桑植县有152260户、458528人;慈利县225348户、649783人;武陵源区有18980户、51985人;永定区有159149户、416280人。四个县(区)均为贫困县,属两欠地区,其中桑植县为国家级贫困县,属于湖南省集中连片特困地区和少数民族集聚地区,为国家确定的重点扶持的集中连片贫困地区之一。张家界市缺乏经济区位与交通优势,经济社会发展难度大,而改变贫困现状的关键措施就是积极拓宽筹资渠道,通过争取国家项目投入,创造环境引导社会投入。但是,保护区现在的功能区划将张家界市绝大部分的建制镇及城区纳入了保护区范围及周边,导致地方经济社会发展受限于《中华人民共和国自然保护区条例》、《中华人民共和国水生动植物自然保护区管理办法》等相关的法律法规,并使国家西部大开发武陵山片区区域发展与扶贫攻坚两大国家重大战略的一些民生项目无法实施。国家、社会投资建设滞后,社会经济发展困难与贫穷落后的局面仍然难以打破,严重制约了经济发展和当地农民脱贫致富。为2020年脱掉国家级贫困县帽子及全面建成小康社会的总体目标带来了一定难度。

二、建议

()经过此次调整后集镇及人口密集区调整为实验区,依然制约当地的经济发展,根据《国家级自然保护区调整管理规定》(国函〔2013129号)第六条规定:(二)在批准建立之前区内存在建制镇或城市主城区等人口密集区,且不具备保护价值的,可以申请进行调整。为此,建议将涉水乡镇城镇建设规划区从实验区调整出保护区规划。

()《国家级自然保护区调整管理规定》(国函〔2013129号)第六条 规定:“()自然条件变化导致主要保护对象生存环境发生重大改变的,可以申请进行调整。如桑植县的澧水中源人口居住相对密集、地下矿产资源丰富、不适应大鲵生存的环境等因素。建议,对已不适宜大鲵生存环境的区域调整出保护区。

()根据《中华人民共和国自然保护区条例》第二十三条规定: 管理自然保护区所需经费,由自然保护区所在地的县级以上地方人民政府安排。国家对国家级自然保护区的管理,给予适当的资金补助的规定,建议设立保护区建设专项,加大对保护区的建设力度,从而达到有效保护,有效管理。

()根据《中华人民共和国环境保护法》第三十一条规定:国家建立、健全生态保护补偿制度。国家加大对生态保护地区的财政转移支付力度。有关地方人民政府应当落实生态保护补偿资金,确保其用于生态保护补偿的规定。建议加大对保护区所辖县(区)生态保护财政转移支付力度。用于解决贫困地区经济社会发展与改善社会民生问题。

()建议邀请国家农业部相关部门及专家,深入到保护区进行实地考察调研,并依据实际情况对保护区进行范围调整,使保护区规划更加合理、科学。从而促进保护区和当地经济协调发展。

 

8250

提案人:郭金玲

 

关于持续加强校车和接送学生车辆监管的提案

 

2017年11月28日下午四点多,正值放学时间,在永定区尹家溪路段,发现有一辆三轮车承载4名背书包的小学生,随后走访调研发现,此类学生上下学乘车不安全因素时有出现。为预防和减少涉及学生道路交通事故,保证乘坐车辆学生的交通安全,务必加强对校车及未取得校车资格运送学生车辆管控力度。

因此建议:持续加强校车和接送学生车辆监管,以防接送学生车辆发生交通事故。重点整治使用低速载货汽车、三轮车、拖拉机等非客运车辆接送学生等违法行为。

首先,广泛宣传交通安全,让学生自觉养成拒乘“带病车、超员车、超速车”的良好习惯,提高学生交通安全意识,增强学生的自我防护能力,从源头上减少交通事故的发生。

其次,结合中小学校作息时间安排,联合教育行政、交通运输、公安交警、安全监管部门,在学生集中回家、上学时间、路线,采取定点与巡逻方式相结合,加强上下学高峰时段的巡逻管控和安全检查力度,严查严纠不合格车辆接送学生。同时,积极协调,妥善联系安排好学生上下学坐车事宜。

 

8252

提案人:郭金玲

 

关于在张家界一中新校区修建出入学校的

地下车行道的提案

 

张家界一中新校区自2017年9月1日开学以来,张联公路新一中段交通事故时有发生。究其原因,新一中停车场、公共汽车站都在一中新校区同侧,上学、放学时段市中心开往新一中方向车辆绝大多数都需在校门口直接左转,只有截断左车道正常行驶的车流才能入校或进停车场。同时,接送学生的车辆图简便不进入偌大的停车场而随意停靠在校门口公路沿线,造成现有双向四车道极难满足高峰时段的行车需求,继而引发交通事故,轻则剐蹭,重则车祸。虽然沿路设置电子监控且限速三十码,也不能从根本上解决拥堵和交通事故发生的问题。

特此建议:

一、加强管理,广而告之,接送学生的车辆停靠一律进入停车场,否则作违章论处。

二、立即修建出入学校的地下车行通道,以便所有出入学校车辆不影响张联公路正常交通运行,从源头上解决交通事故及拥堵隐患。

 

8253

提案人:陈骁

 

关于加大神农架至张家界高速公路争取力度的提    案

 

修建神(湖北神农架)张(湖南张家界)高速公路,途经鹤峰县、桑植县,除了可以缩短张家界往返湖北时间,改善张家界西北出省要道中高速不足的现状,打开张家界西北高速互通新格局;还能促进湖北神农架和我市的游客集散交流程度,实现神农架景区与我市核心景区的一站式对接;此外,对沿线老少边穷地区脱贫致富,旅游扶贫,生态开发也具有重要意义。2016年8月4日,鹤峰县高速办、巴东县高速办等单位负责人、来桑植县衔接神张高速公路相关工作,并召开了工作对接会,会议达成了多方争取将神张高速公路建设列入“十三五”建设规划的意向。在来桑植县之前,巴东县、鹤峰县均已委托了中交二院进行预可行性研究等相关工作。建议:为尽快推动神张高速公路建设,建议市政协在省政协会议上提交此项提案由湖南省政府出面协同湖北省政府组织相关单位共同调度完成此项工作,加大神张高速公路的争取力度,争取纳入“十三五”高速公路建设实施规划,尽早立项并开工建设;由于该公路经过娃娃鱼自然生态保护区,还需环保部门进行评估和调整。

8258

提案人:周桂琴

 

关于加强政府购买留守儿童心理健康教育

项目的提案

 

一、提案背景

(一)社会环境:留守儿童问题是一个突出的社会问题。随着中国社会政治经济的快速发展,越来越多的青壮年农民走入城市,在广大农村也随之产生了一个特殊的未成年人群体——农村留守儿童。留守儿童由于与父母长期分离,亲情缺失,家庭教育弱化,留守儿童的生活质量、生理和心理健康状况、成长环境均劣于受父母监护的儿童。

(二)张家界数据:全国有农村留守儿童6102.55万,占全国儿童21.88%。而张家界也是留守儿童大市,尤以桑植最为迫切,初中生16068人,单亲留守3992人,双亲留守5241人,留守儿童总人数占比约57.46%;小学生33647人,单亲留守9095人,双亲留守10840人,留守儿童总人数占比约59.25%,这两个比例远远高于全国平均水平,且在短期内无法马上改变。

(三)调研数据:笔者和团队近三年开展相应工作及调研,抽查桑植县中小学生留守儿童,并与双亲俱在的儿童进行同步调研,共发放专业心理测评问卷约1000份,自我意识的测评结果显示,超过80%的留守儿童处于较低的自我意识状态,而其他双亲俱在的孩子,其自我意识较低的比例则仅约32%,远低于留守儿童相应的比例,而自我意识是一个人生活幸福和美满的最根本性特质。

(四)留守儿童帮扶现状:学校现行心理健康教育机制过于行政化,大多心理老师并非自愿,同时心理老师缺乏专业的知识和技能,又缺乏专业系统的能力提升机制,且师生配比严重不足,导致学校学生几乎难以享受此项服务。当前对于留守儿童的帮扶工作,大多是“节日性”问候,这样的帮扶仪式感太强,很难起到实质性效果,有时甚至会起反作用,简单的给予,可能对留守儿童造成二次伤害,几乎没有专业的心理健康教育。对于留守儿童的关爱还缺乏完整、统一的工作理念,相关单位和人员分批关爱,有时会发生碰撞,有时“各自为营”,不能形成合力。可是留守儿童的心理健康教育又刻不容缓,尤其是在张家界市。

二、提案建议:针对以上问题,特提出以下建议

(一)出台相应政策,政府购买服务。将留守儿童心理健康教育以片区或学校为单位,对外公开招标,以项目形式开展整体型心理健康教育工作;引进本地及外地多家机构,从而使整体服务满足所需,也同时促进整个行业的良性竞争发展。(二)协助社会机构建立“留守儿童教育关爱体系”,为留守儿童健康成长保驾护航。

1.三位教育一体化:将学校教育、家庭教育、社会教育机构联动起来,打造三位一体化的教育体系平台。真正建立家庭教育阵地,协助家长提升教育能力;逐步将社会化教育纳入教育体系中,如开展各种各样的社会实践活动等。

2.服务范围综合化:心理健康教育是综合素养的体现和根本,除了传统的青少年宫的服务,更需要丰富多彩的服务内容和形式;在乡村建立留守儿童心灵之家,可逐步发展当地志愿者协助留守儿童、留守老人定期与家长视频或语音通话等,弥补部分陪伴不够带来的影响;

3.服务内容专业化:一是心理老师专职化,建议逐步配备专职心理师,适当提升相应待遇;建立健全专业督导机制,由有资质有经验的社会机构或者专家团队及时进行指导和培养。二是课程体系专业化,引进相应的专业性强的适合学生的更为丰富的课程。

4.服务效果可视化:建立相应的心理健康教育评估机制,为全体学生开展心理测评并建立相应档案,对于特殊情况进行跟踪服务和专业化建议,通过数据直观体现心理健康教育结果。(学校老师经过简要培训即可协助进行测评,然后交由专业机构分析结果即可)

5.服务频率常态化:心理健康教育是一项系统的长期化的教育过程,需要常态化的开展。小学阶段建议最好每周1次,每次不少于2课时,最少1月1次,每次不少于3课时;初中阶段每周1次,每次不少于1课时,最少1月1次,每次不少于2课时。

6.促进建立家校联系系统,如建立乡村留守儿童心灵之家,逐步带动社会志愿者协助学生与家长进行视频或者通话,以尽可能改善缺少陪伴带来的问题,也让广大务工人员更放心。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8259

提案人:黎虎

 

关于建立张家界市基础测绘常态化更新机制的提    案

 

基础测绘是指建立全国统一的测绘基准和测绘系统,进行基础航空摄影,获取基础地理信息的遥感资料,测制和更新国家基本比例尺地图、影像图和数字化产品,建立、更新基础地理信息系统。基础测绘是国民经济和社会发展的基础性工作,规模大,系统性强,周期长,服务面广。张家界市基础测绘成果为国土、规划、水利、林业等全社会各类用户提供统一、权威的空间定位基准和基础地理信息服务的工作。现在我市拥有永定城区1:500基本比例尺128平方公里、1:2000基本比例尺192平方公里、750平方公里的0.2米数字高程模型和覆盖全市的0.2米的正射影像数据,数据采集年限为2013-2015年。基础测绘的更新一直是国土或者规划等部门单独申请资金,不定期的进行更新,由于最近几年城市发展迅速,地表附着物变法较快,定期更新已经无法满足各行各业的需要,同时,多部门的更新,造成了投资的浪费。现在我市的基础测绘更新有了两个好的基础,其一,我市拥有的基础测绘成果比较全面,现势性比较高(2013-2015年),有一个好的更新基础;其二,我市在2015年建立了数字城市地理空间框架,有了一定的硬件和软件基础,基本能保障各单位基础测绘成果的需求。所以,在此建议:

一、建立基础测绘常态化的更新机制

建立常态化的更新机制,一方面可以能够提供实时更新的基础测绘数据,满足全社会各类用户的需要,另一方面可以减少重复投资,最后,基础测绘的更新也有了制度上的保障。

二、建立基础测绘的使用办法

基础测绘成果较其他的产品有其特殊的一面,因为它涉及到国家秘密和国家安全,在满足各行业使用需求的情况下,要建立起相关的使用办法。

三、培养专业人才,推广和指导基础测绘成果的应用

基础测绘成果的应用具有较高的专业性,要培养专门的人才,把这项成果推广至各行各业,把它的作用发挥到极致。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8261

提案人:罗选义

 

关于竹叶坪至黄龙洞等六条公路尽早开工的

提    案

 

一、基本情况

竹叶坪至黄龙洞公路起于桑植县竹叶坪乡群英洞附近,对接省道S309,途径柳浪坪、康三峪和郑家峪,止于武陵源,全长约20km,投资估算6.5亿。该项目建成后将使武陵源核心景区与桑植县东线旅游的主要景区紧密相连,辐射整个溇水风景区,北至人潮溪镇南滩草场。建成后,从武陵源核心景区到溇水风景区仅需30分钟车程,此项目符合我县“旅游融合、绿色发展”的战略要求,有利于推进旅游业进一步发展。

瑞塔铺至中湖公路起点位于瑞塔铺镇西侧,途径洪沙溪村,与省道S309茶垭至桑植公路及官瑞公路对接S305,终于武陵源中湖,路线全长14.95km,该项目的建成可缩短我县城与中湖杨家界门票站的联系,有利于核心景区的扩容增效。项目估算投资4.1亿元。

定家峪至大溶溪: S249桑植定家峪-永定区大溶溪(一期)二级公路新建工程,项目起于G353澧源镇尚家坪处,经黄金塔、西界林场、罗家庄、仙鹅、棉花垭,止于利福塔镇苦竹河村接桑植定家峪-永定区大溶溪(二期),全长19公里,全线需新建,项目建成后可形成绕城环线,火车站、工业园、九天洞风景区的物流客流可绕城直接上国道、或高速。项目估算投资1.7亿元。

三合口至人潮溪:二级公路,全长75公里,路基宽10米,建成后可有效助推全市全域旅游,助力桑植县脱贫攻坚。项目估算投资11.3亿元。

澧源镇至洪家关:二级公路,路基宽10米, 全长8公里,建成后能极大的缩短县城到洪家关之间的距离,有效推动西线旅游与美丽乡村建设。项目估算投资5.22亿元。

产业大道: S249桑植县城至利福塔火车站公路推荐方案起点位于桑植县城,老路S304(原S230)与帅乡中路、赤溪路交叉口处,路线沿老路S304(原S230)向西南布线,进入桑植县工业园区前与老路偏离,沿老路北侧布线,终点段回归老路,终点位于桑植县火车站(在建,2020年投入运营)前的老路S304(原S230)上,对接利九公路起点、张桑高速桑植西互通连接线终点。路线全长9.0km。项目采用一级公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,路面结构采用沥青混凝土路面。项目估算投资5.0亿元。

二、存在问题

1.竹叶坪至黄龙洞、公路途径我县娃娃鱼养殖区,修建这条道路对生态环境保护要求极高;

2.澧源镇至洪家关,产业大道沿途涉及的征地和拆迁难度较大。

3.所有道路建设所需配套资金有限,资金缺口较大。

三、具体建议:

以上六条公路项目均对我市的旅游、经济发展具有非常重要的意义,是提质张家界打造升级版的举措之 一,有利于我县的经济发展、群众脱贫致富。建议加大工作力度,争取项目尽早开工建设。

1.道路建设要坚持高标准。建议路面10-12米,尽量采取直线设计,开挖隧道,保证行车安全;

2.国土、环保部门要提前介入,参与道路设计,完善规划、环评手续;

3.对已启动的瑞中公路建设,要加快施工进度,确保施工质量;

4.电力部门对道路沿线的电线设施要提前规划,优化布局,防止出现电力、交通相互干涉的局面。

加快瑞塔铺至中湖、竹叶坪至黄龙洞、定家峪至大溶溪、三合口至人潮溪、澧源镇至洪家关、产业大道三合口至人潮溪公路前期工作,确保2018年全部开工建设。

 

 

 

 

8267

提案人:张朝辉

 

关于解决事业编制工作人员公车改革补贴的

提    案

 

事业编制工作人员从事的也是和国家公务员相同的国家公共事务管理工作,承担着维护社会稳定和社会经济发展的重要职能,解决事业编制工作人员公车改革补贴问题有利于提高广大事业编制人员的工作积极性。

2016年10月,慈利县所有公务员全都享受到了公车改革补贴,最低的每月有600元,而事业编制人员至今还未享受到这一政策。我县有很多县直机关单位(人社局、财政局、民政局、畜牧水产局等)有两种编制人员,即行政编和事业编,但是在工作中实行的又是混岗,比如在同一办公室,干的是相同的工作,就是因为编制不同,行政编(公务员)就可以享受到公车改革补贴,而事业编制人员却不能享受,这对于在同一单位工作的事业编制人员来说是极不公平的。《中华人民共和国劳动法》规定实行同工同酬,这就是说在相同单位工作,享受的相应待遇应该是相同的,但是现在公务员享受到了公车改革补贴,并且已经实行了一年多时间,而事业编制人员却没有享受,这就违背了国家的相关法律。

因而建议尽快解决事业编制工作人员的公车改革补贴问题,让所有事业编制工作人员早日享受到这一政策。

8270

提案人:黎波

 

关于推动“田园综合体”项目建设的提案

 

“田园综合体”是指综合化发展产业和跨越化利用农村资产,顺应当前乡村发展而创新突破的思维模式。包括农业、文旅、地产三个产业,但不是在生产、生活和生态等领域单一的、局部的试点探索,而是对农业农村生产生活方式的全局性变革。

从长远的发展目光来看,"田园综合体"将会为城乡全局、城市居民、乡村人、涉农企业、乡村旅游、乡村地产等不同的版块分别带来不同的福利。

2017年中央“一号文件”首次提出了“田园综合体”这一新概念,“支持有条件的乡村建设以农民合作社为主要载体、让农民充分参与和受益,集循环农业、创意农业、农事体验于一体的田园综合体。”

依据我近几年在永定区沙堤乡包公山村的实践和探索,“田园综合体”项目对带动张家界全域旅游和新兴产业发展具有十分重要的意义。

田园综合体的综合价值

田园综合体是加快推进农业供给侧结构性改革,实现乡村现代化和新型城镇化联动发展的一种新模式,是培育和转换农业农村发展新动能,推动现有农庄、农场、合作社、农业特色小镇、农业产业园以及农旅产业、乡村地产等转型升级的新路径,具有广阔的发展前景。

一个完善的田园综合体应是一个包含了农业、加工业和服务业的三产融合体和城乡复合体。

田园综合体是以田园景观和农业生产为基础,以农民充分参与和受益为核心,以综合开发为手段,以村容绿、村业兴、村民富为目标,以观光休闲功能为主题的乡村发展平台。田园综合体融合了生产与生活生态、一产与二产三产,包含了农业生产交易、田园休闲体验、乡村生态居住等功能。在保障乡村与自然和谐发展的基础上,实现农业、加工业、服务业的有机结合,在有限的空间里充分融合乡村的产业功能、休闲功能、文化功能、社区功能,具有典型的特征。将成为城乡一体化的新支点和新引擎中央农村工作会议指出,“一定要看到,农业还是‘四化同步’的短腿,农村还是全面建成小康社会的短板。中国要强,农业必须强;中国要美,农村必须美;中国要富,农民必须富。”以城带乡、以工促农、形成城乡发展一体化新格局,必须在广阔的农村地区找到新支点、新平台和新引擎。田园综合体具有多元集聚功能,将成为实现乡村现代化和新型城镇化联动发展的一种新模式。将成为城市人群的集聚地在我国现代化发展较快的地区,作为主要潮流的城市化,和非主要潮流的逆城市化是共同存在的。特别是在沿海发达城市,逆城市化的主要群体是高端人群。可以预见,在较为发达的城市,郊区化现象将进一步扩散。而中国人传统的“田园”情结,也将吸引越来越多的人选择住在郊区、回归田园。 将成为新农村建设的新样本我国农村幅员辽阔,环境优美,要实现“农村美、产业兴、百姓富、生态优”的综合效益,应该选择聚居模式。但以往部分地区“赶农民上楼”的聚居模式,并不能满足广大农民的宜居愿望,也不符合中国乡村自古以来的田园居住特色。依托田园综合体,可以探索多元化的聚居模式,既保持田园特色,又实现现代居住功能。借助聚居功能,田园综合体也将成为实现城乡基础设施和公共服务均等化的最佳空间。

农业供给侧结构性改革新的突破口

近年来,我国将农业供给侧改革作为转化“三农”发展动能的主要抓手,进行了多项改革尝试,在优质农产品供给方面,取得了较大突破,因此在进一步“提质”的基础上做到“增效”,让农民充分受益,让投资者增加收益,将是“三农”领域改革面临的新挑战。

田园综合体集循环农业、创意农业、农事体验于一体,以空间创新带动产业优化、链条延伸,有助于实现一二三产深度融合,打造具有鲜明特色和竞争力的“新第六产业”,实现现有产业及载体(农庄、农场、农业园区、农业特色小镇等)的升级换代。

以乡村旅游为先导乡村旅游独具魅力,近年来,虽然创新花样繁多,但始终未解决“产、社、人、文、悟”诸要素在空间上的优化集聚问题。农庄、农场、农家乐等乡村旅游载体对乡村旅游要素的“综合度”还不够强,“真实田园”营造不足,激发的消费动力还处在表层。田园综合体的真实图画、乡野氛围、业态功能等,可以带给人们真实的田园体验,实现乡村旅游从“玩一把”向“住下来”、从“浅花钱”向“深消费”转变。“乡村地产”转型的强大动力乡村地产经过长期的探索和创新,积累了一定能量,但也进入了“瓶颈期”,土地供应机制、开发模式、营销渠道等都面临转型。田园综合体包含新的农村社区建设模式,同时,田园综合体在土地盘活机制、建筑特色、适宜人群等方面将有一次飞跃式的变革,借助这一载体和平台,乡村地产将寻找到新的发展“蓝海”。将成为农民脱贫的新模式 精准扶贫最重要的是赋予农民及其从事的产业自主“造血”的功能。田园综合体集聚产业和居住功能,让农民充分参与和受益,是培育新型职业农民的新路径。各种扶贫政策和资金,可以精准对接到田园综合体这一“综合”平台,释放更多红利和效应,让“三农”有可持续发展支撑,让农村真正成为“希望的田野”。以文化为灵魂,提供乡村文化传承平台中央农村工作会议中明确指出:“农村是我国传统文明的发源地,乡土文化的根不能断”。田园综合体可以为“艺术乡建”提供广阔的创作空间,为乡村文化提供良好的传承平台。借助田园综合体的文化建构,乡村治理将获得更多的深层次文化支撑,从而促进早日实现美丽田园、和谐乡村的目标。将成为乡村复兴梦的核心动力农村不能成为荒芜的农村、留守的农村、记忆中的故园。中央农村工作会议指出,“必须坚持把解决好‘三农’问题作为全党工作重中之重,让农业经营有效益,让农业成为有奔头的产业,让农民成为体面的职业,让农村成为安居乐业的美丽家园。” 田园综合体将推动农业发展方式、农民增收方式、农村生活方式、乡村治理方式的深刻变化,实现新型城镇化、城乡一体化、农业现代化更高水平的良性互动,奏响“三农”发展全面转型的“田园交响曲”!田园综合体建设内容丰富,涉及面广,对资金、土地、科技、人才等要素有着较大需求。要坚持以政府投入和政策支持为引领,充分发挥市场机制作用,激发综合体内发展动力和创新活力。在资金投入上,要改进财政资金投入方式,综合考虑运用补助、贴息、担保基金、风险补偿金等多种方式,提升财政资金使用效益。田园综合体建设主体多元,不同的利益诉求决定了建设资金来源渠道广泛多样,要通过财政撬动、贴息贷款等模式,引入更多的金融和社会资本。要创新土地开发模式,按照2017年中央一号文件相关要求,完善新增建设用地的保障机制,探索解决田园综合体建设用地问题。在完善科技支撑、吸引人才聚集、发展新产业新业态、健全运行服务体系等方面,也要坚持以市场机制为主,配合相关政策支持,使田园综合体走上充满活力的良性发展轨道。

 

 

 

 

8273

提案人:龚美慧

 

关于解决职业教育经费的提案

 

十九大报告提出建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程,必须把教育事业放在优先位置,加快教育现代化,办好人民满意的教育。完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作。但在办学过程中,资金问题始终制约其发展。

就张家界旅游学校为例。

张家界旅游学校于1983年创办,由张家界市永定区政府主办,是首批国家级重点中等职业学校、湖南省示范性中等职业学校,张家界市永定区县级职教中心牵头学校。2012年9月被立项为第三批国家中等职业教育改革发展示范学校建设单位。学校现有63个教学班,在校学生3233名。

1.请求按时、足额拨付政策性经费(自2014年以来一直没有拨付)

区域人口人均1元的职教专项经费,城市教育费附加的30%用于职业教育的经费,地方教育附加用于职业教育的比例不低于30%的经费。

2.请求化解职业教育债务问题

随着办学规模不断的扩大,原有的办学条件不能满足现有教学的需求,随着搬迁改扩建项目的推进,学校加大投入,改善办学条件,加强专业建设。学校不得不采取多种形式举债办学,导致学校现负债2735.66万元,每年需支付利息330万元,学校领导整天被债务缠身,严重制约了学校的办学质量及发展。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8272

提案人:龚美慧

 

关于解决教职工福利待遇的提案

 

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》中提出教师的工作、学习和生活条件将不断的被提高,依法保证教师平均工资水平不断提高,以不低于或者高于国家公务员的平均工资水平为标准,并落实教师绩效工资。

1.年终绩效考核奖金

近年来教师发放标准是5000元,而本地公务员则是10000元左右的标准,应该达到公务员的标准。

2.综治奖(一个半月全额工资)

教师从未发放。应该和公务员同等发放。

3.其它福利

如医保铺底资金、住房公积金、法定节假日福利等应该和公务员同等标准。

百年大计,教育为本,教育大计,教师为本。为了稳定教师队伍,提高教师工作积极性,让教师全身心投入到教育教改工作中去,建议市政府相关部门积极筹措资金,按时足额拨付教职工政策性口子应享受的基本待遇。

 

8275

提案人:谢效宏

 

关于请求解决私车公用隐患的提案

 

实行公车改革以来,大部分单位取消公车,保留公车的单位,也不能保证工作的需要,而且请车有指标控制,只好用本单位干部的私车,这种做法存在一些安全隐患:各位干部车技不一,车保项目不一,出现安全事故,对单位和干部个人都会造成损失。现建议:1.各级政府要高度关注私车公用现象;2.公车办规范公务用车管理制度,明确私车公用双方的责任义务,把安全隐患纳入可控范围。